新车新气象 同事都点赞 开工首选第四代奔腾B70

买新车过大年，春节过后，不少同事都开新车来上班，同事之间难免会议论和比较。但是有有些车型一定会成为同事们的点赞车型，例如第四代奔腾B70。

同事们评价一款车好不好，无非是设计、动力、安全和终端价格这几个方面，最后得出这款车合适不合适、实用不实用的结论。

论设计 全新国潮更懂中国人

上市不久的第四代奔腾B70采用“劲·纯·臻””设计语言，层峦式前格栅提升了视觉宽度和前脸的层次感；飞翼式前灯科技感十足，且迎合了时尚潮流；大掀背设计延续了轿跑风，也将一众国产竞品比下去。可以说，新车将中国传统国风美学与现代科技完美结合，在大气和运动之间实现了平衡。行驶在路上，停在单位车位上，都能获得关注度，无论是新同事还是老同事都能给出很好的评价。

而且，车内采用大面积软性材料包裹，手感更好；全新设计的曲面式双联屏、一体式出风口、精致电子档把等，科技感十足。第四代奔腾B70在设计上真的做到了有里有面。

论动力 同级最强2.0T

第四代奔腾B70搭载的2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N•m，匹配爱信6AT变速箱，起步加速稳、并道超车快，最高电子限速达到230km/h，带上同事体验更有激情。

而且，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架， 并进过全新调教，弯道更稳定，颠簸路面更舒适，将运动与舒适相结合，带来更好的乘坐体验。

论智能 手机与车机无缝连接

在智能交互方面，第四代奔腾B70具有华为HiCar+亿连两大功能，手机可与车机轻松连接；同时搭载了D-life6.0智能交互系统，具有双屏互联、语音交互、精准导航、车辆管家等功能。

在智能安全上，第四代奔腾B70具有全速域自适应续航、车道保持等14项ADAS功能，达到了L2+级自动驾驶辅助水平，同时还新增透540度明底盘功能，让行车更安全。

论安全 敢于真车高度翻滚实验

第四代奔腾B70依托领先可靠的FMA平台，具有3H+双E环形车身结构，加持76%高强度钢、22%热成型钢的扎实用料，带来钢筋铁骨的全能防护。

同时，奔腾B70也是国产车中首个做真人侧翻试验的车型。在最近一次的真车高速翻滚实验中，车辆在时速100km/h的连续高速翻滚后，车内安全气囊、侧气帘等均正常引爆，且没有出现漏油起火的现象，而且前后车门均可以正常打开，车内人员第一时间可以逃生，最大限度的保障了车内人员安全。

就这一点，不仅可以吊打众多竞品，也能征服所有同事。

编辑总结

第四代奔腾B70在颜值、动力、性能、智能和安全都能得到同事认可，同时奔腾还有全方位全周期的汽车服务权益，让用车成本进一步降低，这才是让同事们非常认同的明智之选。